Los vehículos con motor de combustión quedaron, por primera vez, fuera del ranking de los diez automóviles más vendidos en China, un hecho que marca un punto de inflexión para la industria automotriz mundial y confirma el avance de la movilidad eléctrica en el mayor mercado de vehículos del planeta.
Los datos de mayo de 2026 muestran una transformación que se produjo en pocos meses. En enero, siete modelos a combustión todavía integraban el Top 10 de ventas; en marzo quedaban cinco, en abril solo uno y, finalmente, en mayo ninguno logró mantenerse entre los más vendidos. El listado pasó a estar integrado exclusivamente por vehículos de nuevas energías (NEV), categoría que comprende modelos eléctricos puros, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida.
Pese a la desaceleración general del mercado automotor chino, las exportaciones de vehículos eléctricos y electrificados continúan creciendo a un ritmo acelerado. En mayo, el país exportó 424.000 unidades, más del doble que en el mismo mes del año anterior, impulsando la presencia de los fabricantes chinos en mercados internacionales, especialmente en Europa.
El liderazgo del mercado también refleja el cambio de preferencias de los consumidores. Los cinco primeros puestos fueron ocupados por modelos completamente eléctricos: Geely Galaxy Xingyuan, Tesla Model Y, Xiaomi SU7, Leapmotor A10 y Li Auto i6, consolidando el dominio de las marcas que apostaron por la electrificación.
La expansión de esta tecnología también se refleja en la cuota de mercado. Durante mayo, los vehículos de nuevas energías alcanzaron una participación récord del 62,9 % de las ventas minoristas en China, mientras que los automóviles con motores de combustión registraron una caída interanual del 39 %.