Porsche presentó el 911 Carrera GTS, el primer modelo de la marca con sistema T-Hybrid. Combina alto rendimiento con eficiencia, manteniendo su diseño icónico, ahora con mejoras aerodinámicas, interior renovado y conectividad de última generación.
«Quien sube a un 911 nunca más se baja. Es un amor eterno. Durante más de 60 años, el 911 se ha consolidado como un deportivo de alto rendimiento que cumple el sueño de tener un auto de competición para el uso diario. Ahora nos sorprende una vez más con su nuevo sistema T-Hybrid, manteniendo su herencia superdeportiva y su diseño atemporal», afirmó Miguel Carrizosa, presidente de Diesa, importador exclusivo de Porsche en Paraguay.
La principal innovación es el revolucionario sistema T-Hybrid, desarrollado a partir de la experiencia de la marca en el automovilismo. Este sistema integra un turbocompresor eléctrico de última generación con un motor eléctrico entre el compresor y la turbina, optimizando la respuesta del turbo y aportando 15 HP adicionales de potencia eléctrica.
El corazón del vehículo es un motor bóxer de seis cilindros y 3.6 litros, complementado por el sistema T-Hybrid y un motor eléctrico integrado en la transmisión PDK. Esta configuración híbrida ligera, que utiliza una batería de 400V, permite al 911 Carrera GTS entregar 541 caballos de fuerza y 610 Nm de torque, alcanzando los 100 km/h en 3.0 segundos y una velocidad máxima de 312 km.
«El nuevo 911 incorpora características exteriores aerodinámicas y musculosas, creando una apariencia que refleja la intensidad de su rendimiento», afirmó Jorge Puschkarevich, brand manager de Porsche Paraguay.
Para demostrar las posibilidades de personalización, se exhibieron dos configuraciones del 911 Carrera GTS durante la presentación: una versión blanca con acabados elegantes y discretos, y otra en gris pizarra orientada al desempeño deportivo.
El rendimiento deportivo se maximiza gracias al chasis PASM, que rebaja la altura en 10 mm, complementado con muelles auxiliares traseros y un eje posterior direccional. Esta configuración técnica optimiza significativamente el comportamiento del vehículo en circuito, característico de los modelos GTS.
